Peluang
menaiki kereta api local serta
menikmati pemandangan yang menarik di sepanjang perjalanannya merupakan satu
pengalaman yang tidak dapat dirasai oleh semua orang. Untuk itu pada awal bulan
April 1999 saya selaku Ketua Penasihat Persatuan Bahasa Melayu dan Pidato telah
merangka satu kertas kerja untuk satu program iaitu Program Integrasi Mesra SMTPM
– SMK Dabong yang merupakan sebuah sekolah
menengah yang terletak di kawasan agak pedalaman dalam Jajahan Kuala Krai yang
perhubungan utamanya melalui jalan kereta api pada ketika itu. Tarikh yang dicadangkan untuk
program tersebut ialah pada 30 April hingga 1 Mei 1999 sempena cuti umum Hari
Pekerja yang bersambung dengan cuti hujung minggu. Program ini bertujuan untuk
memberi pengalaman kepada para pelajar menaiki kereta api local, serta memberi mereka peluang untuk merasai kehidupan
masyarakat luar bandar dengan segala kemudahan yang sangat terhad dan
mededahkan kepada rakan-rakan sebaya mereka yang berada di sekolah luar bandar tentang
peluang-peluang melanjutkan pelajaran di sekolah-sekolah teknik dan vokasional.
Para pelajar yang terlibat dalam program ini ialah seramai 26 orang ahli Persatuan Bahasa Melayu dan Pidato dengan
diiringi 5 orang guru, iaitu Penolong Kanan HEM SMTPM, Tn. Hj. Abd. Rahman
Mamat, saya sendiri selaku Ketua Penasihat Persatuan Bahasa Melayu dan Pidato, YM
Cikgu Tuan Mohd. Suhaimi Tuan Muda, Cikgu Rohana Awang Isa dan Cikgu Rohana
Rahim.
Setelah Pengetua meluluskan kertas kerja cadangan saya
tersebut saya telah menefon pihak SMKD untuk mendapatkan persetujuan lisan
pihak sekolah berkenaan dengan program tersebut. Mereka telah bersetuju dan
mengucapkan terima kasih atas cadangan program tersebut. Apa yang sangat menarik
perancangan program ini dilaksanakan dengan tanpa sebarang mesyuarat rasmi antara
kedua-dua belah pihak kecuali perbincangan melalui telefon dan melalui utusan surat
rasmi sahaja. Oleh kerana masalah kekangan masa dan lokasi yang jauh, mesyuarat
hanya diadakan di peringkat sekolah masing-masing sahaja dan apa-apa keputusan
dimaklumkan melalui telefon sebagai makluman awal. Makluman rasmi dihantar
secara surat rasmi yang dikirim melalui Kiriman Ekspres KTM untuk sampai lebih
cepat berbanding kiriman melalui Pejabat Pos kerana Dabong pada masa itu merupakan
kawasan yang agak jauh dan popular dengan pengangkutan kereta api. Meskipun ada
jalan raya ke pekan kecil itu tetapi keadaan jalannya sangat teruk, sempit dan
sangat bahaya pada masa itu. Beberapa
hari sebelum itu saya telah menguruskan borang tambang konsensi KTM yang
memerlukan tanda tangan Pengetua dan pihak KTM. Tambang konsesi tersebut
membolehkan mereka mendapat diskaun sebanyak 50% untuk perjalanan menggunakan
perkhidmatan KTM ke mana-mana destinasi. Selain daripada itu satu taklimat telah
diberikan kepada para peserta bahawa program ini bukan program makan angin
semata-mata tetapi program ini berkehendakkan mereka merasai pengalaman kehidupan
rakan-rakan mereka yang belajar di sekolah luar bandar dan berkongsi maklumat
tentang peluang-peluang belajar di sekolah ini serta laluan kerjaya pada masa
hadapan.
30 April 1999
Oleh
kerana kami terpaksa bertolak pada awal pagi, maka makanan untuk sarapan pagi
kami tempah dengan pihak kantin sekolah dan disediakan dalam bentuk tapau untuk
dimakan semasa perjalanan. Kami telah ke stesen kereta api Pasir Mas seawal jam
4.30 pagi lagi dengan menggunakan bas sekolah untuk menaiki kereta api pada jam
4.57 pagi. Mengikut jadual kereta api dari Tumpat ke Gua Musang itu bertolak
dari stesen Tumpat kira-kira pada jam 4.20 pagi dan akan tiba di stesen Dabong[1]
pada jam 7.40 pagi. Pada pagi tersebut kereta api local yang dilarikan dengan lokomotif model YDM itu tiba tepat pada
waktunya di stesen Pasir Mas. Kami telah bersarapan dengan tempahan makanan
yang berupa nasi lemak dan Nescafe yang telah dibungkus setelah lebih sejam
kereta api bertolak dari Pasir Mas. Stesen dan perhentian kereta api yang kami
lalui antara Pasir Mas dan Dabong ialah To’ Uban, Bukit Panau, Tanah Merah,
Temangan, Sungai Nal, Kuala Krai, Pahi, Manik Urai, Kg. Baru Sungai Mengkuang,
Ulu Temiang, Kg. Baru Bukit Abu, Bukit Abu, Kuala Gris dan tiba di Dabong
hampir jam 8.00 pagi. Di stesen Dabong kami telah disambut oleh Penolong Kanan
1 SMKD, dua tiga orang guru dan para pelajar yang mungkin AJK Sambutan dengan
sepanduk “Selamat Datang ke Program
Integrasi Mesra SMTPM – SMK Dabong”. Semasa kami tiba di stesen terdapat
ramai orang yang sedang bersarapan di kedai-kedai kopi yang terletak
bersebelahan dengan stesen tersebut. Suasana di sekitar stesen yang terletak
hanya kira-kira 50 meter dari SMKD itu kelihatan agak meriah semasa ketibaan
kami dan kami dimaklumkan begitulah keadaan di situ pada setiap hari khususnya
semasa ketibaan kereta api kerana itulah kenderaan utama bagi masyarakat di
sekitar Dabong sejak dahulu lagi. Keadaan ini lebih meriah lagi pada hujung
minggu atau hari cuti umum kerana semakin ramai kaum lelaki dewasa khususnya
keluar untuk bersarapan pagi di kedai-kedai kopi di sekitar stesen tersebut.
Kami kemudian terus dibawa ke Dewan Makan untuk
bersarapan sekali lagi walaupun sudah bersarapan semasa dalam perjalanan tadi.
Di situ kami juga diberi taklimat ringkas tentang program selama 2 hari kami
berada di situ dan pembahagian tempat penginapan. Para pelajar ditempatkan di
Asrama Putera dan Asrama Puteri, manakala para guru ditempatkan di Rumah Tamu dan
kuarters guru yang terletak dalam kawasan sekolah tersebut. Program bermula dengan
atur cara pertama iaitu Ceramah Motivasi oleh penceramah jemputan untuk semua
peserta SMTPM dan SMKD yang bermula pada jam 10.30 pagi. Atur cara
pertama tersebut berakhir kira-kira jam 12.30 tengah hari untuk makan tengah
hari dan persiapan diri. Atur cara kedua ialah pada sebelah petang kira-kira
jam 2.30 petang iaitu lawatan ke Gua Ikan yang terletak kira-kira 3 km dari
pekan kecil Dabong menghala ke Sungai San. Pihak SMKD telah menyewa dua buah
lori kecil untuk membawa para peserta ke gua tersebut. Gua Ikan merupakan
destinasi yang mesti dilawati sekiranya sesiapa datang ke Dabong. Masyarakat di
sini mengatakan bahawa nama Gua Ikan diperolehi kerana terdapatnya
batu yang kelihatan seperti ikan di gua itu. Ada mitos mengatakan pada masa
dahulu terdapat sejumlah ikan menghuni di gua itu dan ia dijadikan lokasi
masyarakat Melayu kuno mengadakan majlis perkahwinan. Terdapatnya batu yang
kelihatan seperti sisek ikan tercipta dari titisan air dalam gua bahkan titisan
air itu juga menghasilkan pelbagai formasi yang menarik. Ia mempamerkan
keindahan binaan stalagmit dan stalaktit berkilauan seperti kerlipan kristal. Kami
telah masuk ke gua tersebut dengan dibantu oleh penduduk tempatan sebagai jurupandu.
Kami kembali semula ke tempat penginapan di SMKD kira-kira jam 6.15 petang. Pada
sebelah malamnya diadakan Majlis Makan Malam dan sesi beramah mesra antara
semua peserta kedua-dua buah sekolah sesuai dengan objektif utama program ini.
1 Mei 1999
Tarikh
1 Mei 1999 merupakan hari Ahad yang bersamaan dengan cuti umum Hari Pekerja
yang sepatutnya hari bekerja bagi negeri Kelantan, Terengganu dan Kedah (kini
Johor). Atur cara pagi dimulakan dengan solat subuh berjamaah dan kuliah subuh
oleh Tn. Hj. Abd. Rahman Mamat, PK HEM SMTPM. Selepas kuliah subuh ialah acara
senaman pagi di pekarangan Blok Pentadbiran SMKD. Selepas senaman pagi ialah
acara berjalan kaki mengelilingi kawasan sekitar kawasan Dabong melalui tebing Sungai
Galas tidak jauh dari SMKD. Acara ini memberi pengalaman kepada para pelajar
tentang situasi suasana kehidupan masyarakat desa yang harmoni di samping dapat
menghirup udara yang bersih. Jika di bandar pada setiap pagi mereka biasa
melihat rata-rata penduduk bergegas ke tempat kerja masing-masing sama ada ke
pejabat, ke kilang atau ke premis-premis perniagaan, tetapi di sini mereka
dapat melihat para penduduk kampung bergegas dengan hala tuju masing-masing
untuk ke kebun getah, kebun kelapa sawit atau ke dusun buah-buahan mereka. Semasa
berjalan itu kami juga bertemu dengan dua tiga orang penduduk kampung yang
dalam perjalanan balik membawa hasil tangkapan ikan sungai dari Sungai Galas dan
katanya ikan-ikan itu akan dijual kepada peraih di sekitar stesen kereta api pada
pagi itu. Demikian sebahagian daripada cara hidup masyarakat setempat yang mereka
dapat lihat semasa sesi pagi itu. Kira-kira jam 8.00 pagi kami sampai kembali
ke SMKD untuk bersarapan. Jam 8.30 hingga 10.00 pagi merupakan sesi untuk kami menyampaikan
taklimat tentang peluang-peluang melanjutkan pelajaran di sekolah-sekolah teknik
dan vokasional. Taklimat telah disampaikan oleh Tn. Hj. Abd. Rahman Mamat, PK
HEM SMTPM. Selepas minum pagi para peserta diberi peluang untuk membuat
persiapan untuk Majlis Penutupan Rasmi program yang akan disempurnakan oleh
Tuan Pengetua SMKD pada jam 11.30 pagi. Program ini perlu berakhir sebelum 1.00
tengah hari kerana kereta api dari Gua Musang untuk kami naiki untuk perjalanan
balik akan tiba di stesen Dabong pada jam 2.40 petang.
Majlis Penutupan Rasmi telah diadakan pada kira-kira
jam 11.30 pagi dan telah disempurnakan oleh Tuan Pengetua SMKD. Tn. Hj. Abd.
Rahman Mamat, PK HEM SMTPM telah berucap bagi pihak kami dan beliau mengucapkan
setinggi-tinggi terima kasih kepada pihak SMKD yang telah memberi kerjasama
yang sangat baik pada sepanjang program ini berlangsung. Majlis perasmian
berakhir kira-kira jam 12.30 pagi dan kami terus makan tengah hari dan membuat
persiapan untuk perjalanan balik. Rombongan kami berkumpul di hadapan stesen
kira-kira jam 2.00 petang selepas semua persiapan selesai. Sebahagian daripada
peserta program SMKD termasuk beberapa orang guru mereka berada di stesen untuk
sama-sama mengucapkan selamat jalan kepada kami. Meskipun tempoh program tidak
sampai dua hari, tetapi mereka kelihatan sangat mesra seperti telah lama
berkawan. Saya amat kagum dengan kemesraan mereka kerana para peserta kami yang
terdiri daripada para pelajar dari pelbagai negeri itu telah sedikit sebanyak dapat
menyelami keadaan rakan-rakan sebaya mereka yang berada di daerah-daerah
pedalaman ini. Kami mengharapkan agar selepas program ini mereka dapat
berkomunikasi antara satu sama lain terutama sekali dalam soal-soal yang
berkaitan dengan peluang akademik dan seterusnya tentang hala tuju masa hadapan
masing-masing. Para pelajar di kawasan bandar sepatutnya membantu rakan-rakan
mereka yang berada agak jauh di kawasan-kawasan pedalaman untuk sebarang
maklumat terkini tentang peluang-peluang yang perlu mereka rebut untuk masa
hadapan mereka. Kini dengan kecanggihan teknologi dalam sistem komunikasi di
seluruh dunia sebahagian besar masalah-masalah yang berkaitan dengan keciciran
maklumat tersebut sudah dapat diatasi. Namun apa yang menghalang atau menjadi
gangguan kepada sistem komunikasi pada masa kini ialah tahap
kelajuan lebuh raya maklumat yang ada bagi satu-satu kawasan tersebut.
Kereta api yang akan kami naiki tiba kira-kira jam
2.45 petang. Selain rombongan kami ramai juga bilangan penumpang yang naik dan
turun di stesen ini kerana keesokan harinya merupakan hari bekerja atau hari
persekolahan. Saya agak para penumpang yang turun di stesen ini terdiri
daripada para pelajar sekolah dari kampung-kampung di sepanjang laluan kereta api yang menghuni asrama SMKD dan mereka yang
bekerja di sekitar pekan kecil ini yang balik bercuti selama tiga hari iaitu
Jumaat, Sabtu dan Ahad, cuti umum Hari Pekerja. Manakala para penumpang yang
naik kereta api ini pula merupakan mereka yang berasal dari Dabong yang terdiri daripada para pelajar sekolah yang akan
kembali ke asrama di sekolah-sekolah menengah sama ada di bandar Kuala Krai
atau di Tanah Merah. Setelah kira-kira 15 minit kereta api bertolak, kelihatan
kebanyakan para pelajar kami mula terlena di tempat duduk masing-masing kerana
keletihan selepas mengikuti program tersebut. Kami tiba di Pasir Mas kira-kira
jam 5.30 petang dan bas sekolah kami telah sedia menunggu. Selamat tinggal
SMKD.
[1] Stesen Dabong dibina dalam Fasa
3 pembinaan sistem jalan kereta api sektor laluan pantai timur Tanah Melayu
antara tahun 1910 – 1931. Stesen ini
merupakan lokasi transit bagi pelancong yang akan mendaki Gunung Stong. Kini kereta
api yang singgah di stesen ini ialah Ekspres Rakyat Timuran Tumpat – JB Sentral
(ERT26 & ERT27), Shuttle Timur Tumpat – Kuala Lipis (SH51, SH53, SH58 &
SH60), Tumpat – Dabong (SH55 & SH56) dan Tumpat – Gua Musang (SH52 &
SH57).
Tiada ulasan:
Catat Ulasan